我公司主營山西抓拍監控桿、太原園區監控桿、山西變徑監控桿、監控組合桿、山西圓形監控桿、太原交通監控桿、山西六米監控桿、太原八棱監控桿、山西監控立桿、太原監控立桿等。

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照明設計沒有安全和效果指標，如Lav、U0、UL、TI、SR、I80等，要求對道路照明進行評價，但有安全和照明效果指標。 Lav是影響行車安全和容量的指標; U0是影響行車安全和容量的指標; UL是影響行車安全的指標; TI是影響行車安全的指標; SR是影響駕駛舒適性的指標; I80是影響駕駛舒適性的指標。

亮度與光通量/地面反射系數/觀察角度/投影面大小有關。照度是單位面積所接收到的光通量，與人眼所需要的光線并不完全對應。駕駛員通常會從 60 到 160 米外的道路上看，看到反射到人眼的亮度。照明指數不能代替亮度指數。照度和亮度之間的轉換，即亮度系數 Q，沿行駛方向是非線性的。照度越均勻，亮度也不一定越均勻。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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監控組合桿注意路燈高度。因為有很多監控桿都是需要搭配路燈來進行使用的，一方面供電方面不會受到影響，另一方面也能夠有足夠的亮度，在夜間同樣可以進行監控。所以一定要特別注意好路燈的高度，一般的監控系統都需要在路燈下方半米左右的位置，所以如果是單獨使用立桿的話，高度一定要特別注意好。

使用到的監控系統不同，所以具體監控桿的高度如何搭配也會有一定的差異性。所以比較建議選擇現場測量的一種方式，這樣既可以讓我們確定好監控系統高度的位置，又可以確定監控的廣角范圍。只要是做好了基礎的調整，后續使用肯定也都是不會受到影響的。

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監控組合桿的主要用途是安裝攝像機。因此，如何設計一種好的安裝方法是選擇不同監控立桿的重點。安裝支架已焊接在監控立桿的主體上，可以直接安裝咬合攝像頭，這種安裝相對簡單，而且由于使用焊接，攝像頭的安裝更加可靠，不易晃動。但在施工過程中，應注意埋入部位的角度，以防止監控立桿的角度與監測區域不相容。由于支架是一次焊死的，在初步規劃過程中，設計者需要根據現場安裝的攝像頭數量和安裝角度統一規劃。

現在有很多道路兩側都是需要安裝的監控立桿，這個時候照明系統的融入也顯得比較重要。因為有一些小路或者是小區只需要基礎照明即可，沒有必要安裝大量的路燈，但是同樣也需要有監控系統。

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